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    lindan9997 / 中國社會史 / 它是北宋最重要的城市,地底埋有六座不同...

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    它是北宋最重要的城市,地底埋有六座不同時代的古城池

    2020-05-15  lindan9997

      八朝帝都——開封,深厚的文明與政治根基深深扎根于這片土地上,吸引著后世子孫不愿離去。

      最近的熱播劇《清平樂》讓大家對北宋有了新的了解。北宋東京城,又稱汴京,位于今天河南省開封市,是當時世界上最繁華的城市之一。中國十大傳世名畫之一的《清明上河圖》描繪的正是這座城市的場景。

      開封,這座八朝帝都,最傳奇的地方,不僅在于各時期的繁華,更在于深厚的歷史積淀——在它的地下還累疊著六座古代城池。這些古城究竟緣何被深埋于地下?

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      東京城的歷史記憶

      《清明上河圖》是一千多年前北宋都城城市面貌的真實寫照——恢宏的城門,人來人往的酒樓,各式各樣的商鋪,一派繁華。反觀今天的開封城,昔日盛景已然了無痕跡,僅留有兩座古塔——鐵塔與繁( po,讀“婆”)塔——作為那個年代歷史的見證。

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      北宋的《清明上河圖》

      鐵塔是中國目前現存最高大、歷史最悠久、保存最完成的一座琉璃磚塔。由于其通體都是褐色的琉璃磚,遠望如同鐵鑄而成,故名為鐵塔。在宋代,鐵塔有“天下第一塔”的美譽,代表著宋代皇家寺院的最高水平,是東京城中的地標性建筑。

      繁塔比鐵塔的修建時間早一百多年,它被認為是宋代保留下來最早的建筑之一。它的特別之處在于,塔身內外鑲滿了佛磚。每塊佛磚約30公分見方,共計6923塊。繁塔內外壁上雕刻的菩薩十分精致細微,毫發畢現。不同于鐵塔的是,繁塔是由民間募資而建,不同造型的佛像磚,可能來自不同的百姓。在不少石刻上面,還可以看到一千年前捐贈者的姓名與捐贈日期。

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      繁塔佛磚

      中國的古代建筑物,往往都是磚木材質,不易留存。因而像開封這樣古代城市,地面建筑往往遺存較少。這兩座塔之所以能夠留下來,是因為修建地勢高、塔身高、琉璃不導電等多種因素,為我們留下了一些宋代的文化記憶。

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      為何遺跡甚少

      開封在歷史上曾是威名赫赫的八朝王都,然而其遺留的古代遺跡卻屈指可數。盛極一時的北宋能夠留下的也只有鐵塔與繁塔。為什么同為古帝都的西安卻能比開封留存更多的歷史古跡呢?這與開封本身的地理環境有很大關系。

      開封地處中原,自古以來都將黃河作為天然的地理屏障抵御外敵來襲,同時又借助黃河發展水道,用來貫通南北,繁榮商品經濟,為社會快速發展提供巨大助力。倚靠黃河,開封一步步崛起。但成也蕭何,敗也蕭何。我們之所以看不到古代的開封城,也是因為黃河——它被埋在了黃河泥沙之下。

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      晉陜交界處,黃河在這里形成了5個S形的大轉彎。許兆超 攝

      歷史上黃河多次泛濫,造成開封這個城市一次次地被毀滅,直到再次重生。在金代,黃河向南大改道以后的一千多年里,黃河決口達三百多次,大水進城的就有七次之多。據歷史記載,公元1305年的那次黃河決口,直接把開封城淹沒殆盡。

      正是因為遭到多次黃河淹城,人們又一次次在原址興建城市,所以在同一地點上,不同時期的城池日漸疊加,如同疊羅漢一般,層層摞起來,留下了“城摞城”的地理奇觀。有一部榮獲雨果獎的中國科幻小說《北京折疊》,講述了在一座城市下還隱藏著另一座神秘地下之城的故事,展現了不同維度空間的城市生活。開封讓這個科幻故事的情節顯得真實起來。

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      歷史上的黃河改道示意圖

      “城摞城”在考古學上體現的,其實是不同年代文化層的相互疊壓。當代的開封城下自上而下,依次疊壓的是清代的開封城、明代的開封城、元代的汴梁城、金代和北宋東京城,還有唐五代的汴州城,而埋藏最深的是戰國時期魏國的大梁城。

      宋都御街是開封的城市中軸線,被認為是世界上從古至今唯一一條不曾變動過的城市中軸線。這意味著深埋開封地下的數座城池都是以它為軸而建。不同朝代的城池,不僅疊壓而建,重建時也常常遵循舊城的城市規劃,形成獨特的“馬道摞馬道”“路摞路”“城門摞城門”。

      這座城市的地理奇觀讓人震驚,也引發了我們的疑惑:這座城市究竟有什么魅力,為何人們會選擇代代堅守?

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      開封的魅力所在

      根據考古推測,在現在開封的地表下,約八至十米的地方就埋藏著北宋時期的東京城。整個城池呈長方形,南北約長7600米,東西約7000米,平面占地面積約50平方千米,由外城、內城、皇城三城構建。

      歷史上的這片土地究竟有著怎樣的魅力呢?一千年前的北宋東京城貿易高度繁榮,各地物資在這里匯集往來,不論是半夜三更,還是拂曉之時,隨時有運貨、客商進出往來。不論早晚都允許商人進出,市場進行自由買賣,對宋朝之前的人來說是無法想象的。

      自西周到唐代,城市一直沿襲著“坊”“市”分隔的城市格局。“坊”指居民區,“市”為商業區,彼此固定且分離,市場之外嚴禁交易。坊、市之門都有專人把守,啟閉時間要嚴格按照官方規定。像大唐的東市、西市,平常晚上十點就宵禁了,所有人必須回到“坊”生活。各朝代之所以實行宵禁,嚴禁夜生活,主要是為了方便城內的治安管理。然而到了宋代,沿襲千年的坊市制開始土崩瓦解,宵禁也被取消。

      東京城,一個展現全新生活方式、包容開放的城市在宋代誕生了。在這里,既有早市,也有夜市,24小時不眠不休,和今天的現代城市很像。北宋東京城是整個中國都城發展史上一個重要節點。正是在那個時代,這座城市從封閉走向開放,從純粹政治軍事中心變為政治、經濟、商業一體化的中心,幾乎成為一個真正意義上的現代城市。

      宋代的城市布局逾越千年,奠定了中國現代城市的景觀與生活制度。如今的開封每天晚上出現的通宵夜市正是從北宋保留下來的遺風。

      除了坊市合一與夜禁取消,我們在《清明上河圖》上還能發現這座城市在當時廣受歡迎的奧秘所在。《清明上河圖》中有一處畫有一個涼棚,上面掛的招牌寫著“香飲子”。“香飲子”是宋朝最受歡迎的下午茶品種。宋代時,人們喜歡用各種新鮮水果來做“香飲子”,其中荔枝味的特別受歡迎。

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      《清明上河圖》中的“香飲子”

      一說到荔枝,大家很快就會想起那首唐詩:一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來。這首詩說的是,唐玄宗李隆基為了討楊貴妃歡心,大費周章地為她從南方弄來荔枝。由此可見,在唐代,即使是皇族權貴要吃到荔枝,也是要花費不小功夫的。而在宋代,老百姓們在城市小攤就能喝到香甜的荔枝香飲子。這種滋潤的城市生活得益于宋代發達的交通。

      宋代水陸交通空前發達。北宋東京城是汴河、金水河、五丈河、蔡河等運河交匯的地方,是全國物資的集聚地。這里連接東西,貫通南北,加上當時冷藏技術的進步,使得南方鮮果也能輕松運往北方。

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      北宋以東京為中心的運河交通圖

      此外,造船技術的發展也很重要。據統計,在《清明上河圖》中畫有28只船。在畫中,貨船造型短圓,客船造型狹長,還出現了許多體積高大的船只。大船上會有一根高高的桅桿,每當遇到橋或張帆風力過大時,船夫們就把桅桿落下,穩定船身。大船對橋有要求,平橋不行,必須是拱橋,還不能有橋柱,所以當時出現了無腳橋,即像彩虹一樣掛在河上面的虹橋。

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      《清明上河圖》中的船和橋

      交通工具運營方式的革新也很有意思。像我們現在使用APP打車,類似的情景在一千年前的東京城也能見到影子。宋代商貿發達,物資流通頻繁,因而不同樣式的車也應運而生。宋人搬家運貨常租的一種車叫太平車,物美價廉、方便實用,在當時頗受歡迎。

      若是自駕游,或短途出行代步,租馬是宋人的不二之選。不僅如此,北宋末期東京城出現了名為“賃轎之家”的租轎專業戶。宋朝初年,乘轎并不盛行,那是因為宋代士大夫懷有著強烈的人本主義思想,不愿以人代畜,踐踏人的尊嚴。北宋后期,金軍對東京馬匹肆意掠奪,乘轎之風才得以流行起來。

      為了應對早晚高峰,生活在國際大都市的東京城人開始想方設法規范城市交通秩序,中國歷史上第一條真正意義的交通法規由此誕生了。法規僅有十二個字:賤避貴(平民禮讓權貴),少避長(年少者禮讓年長者),輕避重(空手無物的人要避讓手有重物的人),去避來(出城的人要謙讓進城的人)。這一時期還出現了關于“飆車”的限速規章。北宋前期法典《宋刑統》中明確規定,在城里和人多處,不允許騎快馬、駕快車,除非十萬火急,否則要被處以五十小板的刑罰。

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      結語

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      電視劇《清平樂》范仲淹劇照

      宋仁宗時期,范仲淹上書實行慶歷新政;宋神宗時期,王安石主持熙寧變法……宋代在一次次改革中趨于穩定,經濟日漸繁榮,文化盛極一時。雖然無情的黃河水一次次讓這座城市淹沒于“城摞城”下,但洪水只能沖毀城市的表面,深厚的文明與政治根基會深深扎根于這片土地,吸引著后世子孫不愿離去。

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