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    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    2020-07-05  文殊院士

    崇文門至東南城角樓有一段磚墻,

    被國家視若珍寶

    這是是現存最長的一段明清北京城墻,

    全長1540米,占地15.4萬多平方米,

    連同全國重點文物保護單位——明北京城東南城角樓,構成明清城墻遺址比較集中的地帶,

    是明城墻遺址公園的核心保護內容。

    這也是北京城墻碩果僅存的一部分之一

    雖歷經時代風雨的侵蝕,可她那古老的身軀,依然靜靜的默臥在鮮花綠蔭之中,

    向我們展現著古老雄渾的殘缺之美。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:明城墻遺址

    作為中國最古老、最具文化魅力的城市之一,

    北京城不僅被中外學者視為建筑史上的奇觀,更被看成“一個偉大文明的頂峰”。

    城墻與城門是這座古都重要的組成部分,

    他們作為北京的地標建筑,見證了這座都市的輝煌過往。

    一個上世紀20世紀曾在北京生活過的,瑞典人喜仁龍,深深被北京舊城墻與老城門的壯闊所折服。

    對他來說,北京的城墻是一個觀察中國的通道,挑著長扁擔從城外趕來的菜農,慢悠悠晃過的馬車、人力車,在路邊茶攤歇腳的行人,一切都籠罩在夏日蒸汽水汽中,如夢似幻。

    而如今,一切物是人非

    ……

    歷經滄桑的北京城墻

    北京古城墻始創于元代,建成于明代,沿用于清代至民國,經歷了七個世紀之久。

    1403年,明成祖朱棣升北平為北京,北京之名即由此始。

    1406年朱棣下詔遷都北京并下詔建宮殿,修城垣,1407年開始營建北京宮殿、壇廟。

    1419年將北京南城墻南移500多米,建在今天的前三門一線。

    重建的宮城分宮城、皇城、內城和外城四重。

    宮城又稱紫禁城,周長6里,城墻高7.9米,內外磚砌,外圍護城河。清依舊制。

    就這樣,“墻”對于一個北京來說,多了一層深刻的涵義。

    城墻存在的意義很簡單:就是出于它的對外防御性。

    在數百年的冷兵器時代她也出色的完成了防御任務。

    這也是明清兩朝一度對京城是保護有加,對破損的城墻、城門曾加以維修和保護。

    當清廷財政有了盈余,開始就會大修內外城垣,一些破損的城墻進行了加固和維修。

    在乾隆四十五年(1780年)、道光元年(1821年)正陽門城樓、安定門城樓遭火災被毀,清廷工部立即進行了重建。

    使“內九外七皇城四”的城市格局完整保存下來。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:北京1950年航拍照片

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:北京城格局,內城、外城、皇城、紫禁城在圖中非常明確

    在冷兵器時代,城墻是重要的軍事工事之一,但在洋炮洋槍面前,城墻的防守作用已經減弱了不少。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:民國時期的北京城墻

    北京城墻的生命也逐漸進入倒計時……

    最先對北京城墻進行大規模破壞的是20世紀的最后一年

    那一年的庚子事變,

    固若金湯的北京城被洋人“挖了墻角”

    北京的正陽、朝陽、崇文三門的箭樓及西北角樓被八國聯軍大炮轟毀,

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:正陽門城門樓、箭樓、閘樓、甕城門洞

    不久,八國聯軍輕而易舉地攻進北京,

    為了可以隨意調遣軍隊,侵略軍將永定門的城墻從城門以西拆了一段,并由他們的工兵在缺口處修筑了一條鐵路。

    上世紀元年,八國聯軍開了拆城墻、城門的先例

    侵略者為出入方便,將崇文門的甕城和箭樓拆除

    四年之后,前門至崇文門城墻下的“水關”改成了“水門”,以便從這里通過護城河到通惠河、通州。

    同時,崇文門至前門一段,美國等國借口保衛使館,在城墻上修工事,設崗哨,架炮臺,霸占著不許中國人上去,成了他們的“租界”,這種局面一直保持到1919年“五四”運動之后。

    從崇文門至前門一段,美國等國借口保衛使館,在城墻上修工事,設崗哨,架炮臺,霸占著不許中國人上去,成了他們的“租界”。

    1911年滿清政府垮臺后,人們對帝制的印象逐漸淡漠

    這些城墻被認為是封建社會的余孽,開始失去對城墻和城門失去尊重……

    民國政府開始了轟轟烈烈的“城墻拆除計劃”。

    1912年上海城墻被拆除,1913年杭州城墻被拆除,1917年廣州城墻被拆除……

    北京城墻也未能幸免

    為修建環城鐵路,當局拆除左安、右安、東便、西便四門甕城;

    為給公教人員開工資,拆除了德勝門門樓;

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:德勝門

    但拆除門樓木料的錢只是杯水車薪,不得已繼續拆除皇城城墻及東安門等公用建筑……

    為改善前門一帶交通問題,

    正陽門甕城被拆除,其左右各辟二門,改造前門箭樓

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:正陽門甕城被拆除

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:1860年正陽門城樓南面

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:1890年正陽門甕城內的兩座廟宇(左為觀音廟,右為關帝廟)

    1915年北洋政府推出新政,開始建環城鐵路

    德勝、安定、東直、朝陽四門的甕城隨即被拆除

    全國上下轟轟烈烈拆城墻。民國成立后,在,。

    1920年拆除東北角樓;

    1921年又將德勝門城樓拆除;

    1926年北洋政府在內城南城墻“打洞”開和平門,次年易名興華門,又次年復名和平門;

    1927年拆除宣武、朝陽二門城樓;

    1933年拆除宣武門甕城。

    日軍侵華期間,為長期侵占中國做打算。

    日本人醞釀在京西五棵松一帶,仿東京模式建“新北京”,

    1939年在長安街東西兩端城墻“打洞”,辟長安、啟明兩門……

    為了成就北京,我們失去了城墻

    1948年平津戰役前夕,為防止北京城墻毀于戰火……

    著名建筑學家梁思成將他親自繪制的《全國文物古建筑目錄》交給中國人民解放軍,并在地圖上專門標注北平城內重要古建筑的位置。

    梁思成一再強調:

    “北京為世界現存最完整最偉大之中古都市。全部為一整個設計,對稱均齊,氣魄之大舉世無匹。”

    不久,北京和平解放……

    這座擁有3000多年建城史,近900年的建都史的古都雖歷經磨難,但在北平和平解放時,古建筑仍基本保持了晚清原樣,堪稱最美古都。

    新中國成立,百廢待興,城市建設迎來了發展高潮……

    大量古建筑被拆除,北京城墻的存廢問題也成為討論的焦點。

    以郭沫若為首的“拆”派與以梁思成夫婦為首的“留”派爆發激烈討論……

    “拆”派的主要觀點是:

    一、城墻已經失去了古代的防御功能,留而無用;

    二、拆除城墻后,城磚可用于建設,原來的占地可以開辟為公路;

    三、城墻阻礙交通,限制城市發展。

    為了保護北京城古建筑,以梁思成夫婦和南京中央大學建筑系教授陳占祥等人為首的“留”派完成了長達2.5萬字的《關于中央人民政府行政中心區位置的建議》。

    主要內容有兩點:

    一是主張保存北京城城區的所有建筑,使它成為一個歷史博物館;

    二是建議北京新的行政中心建在月壇以西、公主墳一帶,以五棵松為中心建設一個新北京,新城作為政治中心,一條便捷的東西干道連接新舊兩城。

    針對“拆”派的觀點。梁思成夫婦也做出如下解釋:

    一、城、磚多為灰土,既不能用于種植也不能用于建筑且堅如巖石,這些灰土墻的拆毀、清運都需要耗費大量人力;

    二、改善交通問題可以適當拆除城墻。

    三、全面拆除城墻來節省占地,是得不償失的。

    梁思成的這個提案,很快被否決。

    北京古城墻的拆除勢在必行……

    崇文門,通高35.2米,通寬39.1米,1950年拆掉甕城,1968年全部拆光。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:崇文門,是走酒車的門,又是收稅的地方,凡是過往商人都要在這交稅

    永定門,外城最大、最重要的城門,通寬24米,通深10.5米,通高26米,其甕城寬42米,長36米,1950年拆除甕城,1957年將城樓、箭城一并拆除。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:安定門,也叫“生門”,有豐裕之意,皇帝從此門去地壇祈禱豐年

    地安門,因“交通問題”拆除。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:地安門,1955年攝

    西便門,1952年將城樓、箭樓、甕城一并拆除。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:在外城內自西南向東北看西便門碉樓

    左安門,1953年,將城樓、城臺、箭樓、甕城全部拆除。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:左安門

    阜成門,通寬31.2米,通深16米,通高31.70米,1953年拆除甕城、箭樓臺基)。1965年拆除其城樓。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:阜成門,與朝陽門東西兩方遙遙相對,專走煤車。

    朝陽門,通寬31.35米,通深19.2米,通高32米,1953年拆除城樓,1957年又拆除箭樓。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:朝陽門,專走糧車,朝陽門附近有很多糧倉,都是用來貯存這些糧食的

    右安門,1956年拆除箭樓、城臺及甕城,1958年又將城樓拆除。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:右安門

    廣安門,1957年拆除城樓。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:1900年廣安門箭樓西面(城外)

    東便門,1958年修北京火車站拆除城樓。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:東便門碉樓

    東直門,通寬31.5米,通深15.3米,通高34米,1965年拆除。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:東直門,元代稱崇仁門。東直門又被稱為“走百姓車”,據說是內城九門中最窮困的一個門

    宣武門,通寬32.6米,通深23米,通高33米,1965年拆除。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:宣武門,民間又稱宣武門為“死門”廣為人知的刑場菜市口,就在宣武門外

    西直門,通寬32米,通深15.6米,通高32.75米,因修地鐵1969年將城樓、箭樓、閘樓、甕城一并拆除。

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:西直門正門,專走水車。據說清朝的皇帝不喜北京城的水,飲用水要從外地優質水源玉泉山運送進宮內。而水

    北京城墻拆除始末:郭沫若的“拆”派與梁思成的“保”派的較量

    圖:1931年西直門箭樓西北面

    1969年,因修地鐵安定門被全部拆除。

    外城城墻幾乎被拆完,內城墻也被拆了一大半。

    之后的數年內,北京內城墻也逐步被拆。同時,古城樓、甕城、角樓、箭樓也陸續被拆毀。

    目前只剩下正陽門城樓、箭樓和德勝門箭樓。

    令人遺憾的是,北京古城墻也只剩下兩段。

    在當時的情況下,

    北京城墻的拆除,極大的解決了北京城的發展問題。

    梁思成的方案很好,但是當時全國沒有能力去重新修建一座現代工業城市。

    城墻代表著歷史,以保留歷史的名義阻礙城市發展不可取;

    一刀切式的拆除也不可取;

    我們不應該指望每個人預測到半個多世紀以后的城市發展,預料到今天城市面對的問題。

    這對任何一方都太過苛刻。

    時間已經過去了很年,我們現在能做的是重新審視自己的行為,以免多年之后留下遺憾。

    —《完》—

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